22 ગેજ 7/16-ઇંચ ક્રાઉન ન્યુમેટિક ફાઇન વાયર સ્ટેપલર F1016 / 434
ઝાંખી
22 ગેજ 7/16-ઇંચ ક્રાઉન ન્યુમેટિક ફાઇન વાયર સ્ટેપલર F1016 / 43422 ગેજ 7/16-ઇંચ ક્રાઉન ન્યુમેટિક ફાઇન વાયર સ્ટેપલર એફ 1016/434 આ ફાઇન વાયર સ્ટેપલ ગન બેઠકમાં ગાદી, ઓટોમોટિવ વિનાઇલ અને અન્ય ફેબ્રિક પ્રોજેક્ટ્સ માટે આદર્શ છે. ● આરામદાયક રબર પકડ. Thin લંબાઈવાળા પાતળા મોઝિંગ ડિઝાઇન, કામગીરી વધુ લવચીક અને અનુકૂળ. 2 અલ્ટ્રા-લાઇટવેઇટ 2.2 એલબીએસ. ● સરળ આંતરિક માળખું અને સરળ જાળવણી. Load સરળ લોડિંગ માટે ઝડપી પ્રકાશન મેગેઝિન. |
ઉત્પાદન વર્ણન
| મોડેલ: | 22 ગેજ 7/16-ઇંચ ક્રાઉન ન્યુમેટિક ફાઇન વાયર સ્ટેપલર F1016 / 434 |
| એર ટૂલનો પ્રકાર: | એર સ્ટેપલર |
| સાધન ડાયમેન્શન: | 150 મીમી x 45 મીમી x 220 મીમી |
| ચોખ્ખી સાધન વજન: | 1.0kgs (2.20 lbs) |
| સંચાલન દબાણ: | 60-100psi (4-7bar) |
| લોડ ક્ષમતા: | 157 સ્ટેપલ્સ |
| મુખ્ય પ્રકાર: | 22 ગ્યુઝ એફ 10 સિરીઝ ફાઇન વાયર સ્ટેપલ્સ |
| સ્ટેપલ્સ ક્રાઉન: | 7/16 ″ (11.2 મીમી) |
| સ્ટેપલ્સ શંક વ્યાસ: | 0.028 ″ (0.75 મીમી) x 0.020 ″ (0.50 મીમી) |
| મુખ્ય લંબાઈ: | 1/6 ″ (4 મીમી) ~ 5/8 ″ (16 મીમી) |
| 22 ગ્યુઝ એફ 10 સિરીઝ ફાઇન વાયર સ્ટેપલ્સ |
| સ્ટેપલ્સ ક્રાઉન: 7/16 ″ (11.20 મીમી) |
| સ્ટેપલ્સ શંક વ્યાસ:0.028 ″ (0.75 મીમી) x 0.020 ″ (0.50 મીમી) |
| મુખ્ય લંબાઈ:1/6 ″ (4 મીમી) ~ 5/8 ″ (16 મીમી) |
વિશેષતા
સરળ ઓપરેશન માટે લાઇટવેઇટ બોડી.
નિચો અવાજવાળાને સ્યુક્ટોર્મથી સારો પ્રતિસાદ મળે છે.
શક્તિશાળી તાકાત અને ઉત્તમ ટકાઉપણું.
એફ 10 / 16-434 જેટલું જ
એપ્લિકેશન
ફર્નિચર માણેક અને રિપેર.
કાપડ અને લાકડું જોડાણ.
ચિત્ર ફ્રેમ્સ
સજ્જા.
અમારી સેવાઓ
| ના. | લક્ષણ | સમસ્યાઓ | ઉકેલો | |
| 1.1 | એર લિક | જ્યારે ઉપકરણો કામ કરતા નથી ત્યારે સિલિન્ડર કેપમાં એર લિક | 1. લૂઝ હેડ વાલ્વ પિસ્ટન સીલ અથવા ઓ-રિંગ્સ. | હેડ વાલ્વ પિસ્ટન સેટ તપાસો અને બદલો |
| 2. સિલિન્ડર કેપ હેઠળ પહેરવામાં અથવા નુકસાન થયેલ ઓ-રિંગ અથવા સિલિન્ડર કેપ ગાસ્કેટ | સિલિન્ડર કેપ હેઠળ ઓ-રિંગ અથવા સિલિન્ડર કેપ ગાસ્કેટ તપાસો અને બદલો | |||
| ૧. 1.2 | જ્યારે ટૂલ્સ કામ કરતા નથી ત્યારે ટ્રિગર એરિયામાં એર લિક | 1. ટ્રિગર વાલ્વમાં ઓ-રિંગની ક્ષતિપૂર્ણ | ઓ-રીંગ તપાસો અને બદલો | |
| 2. ટ્રિગર વાલ્વ સ્ટેમમાં ઓ-રિંગની ક્ષતિપૂર્ણ | ઓ-રીંગ તપાસો અને બદલો | |||
| 3. ટ્રિગર વાલ્વમાં ગંદકી | ટ્રિગર વાલ્વને તપાસો અને સાફ કરો | |||
| ૧.3 | જ્યારે સાધન કામ કરે છે ત્યારે સિલિન્ડર કેપમાં એર લિક | 1. મુખ્ય વડા વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ | ઓ-રિંગ્સ તપાસો અને બદલો | |
| 2. સિલિન્ડર કેપ હેઠળ સીમિત દોષ | સીલ તપાસો અને બદલો | |||
| 1.4 | જ્યારે સાધન કામ કરે છે ત્યારે નાકમાં હવામાં લિક | 1. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત બમ્પર | બમ્પર તપાસો અને બદલો | |
| 2. છૂટક ડ્રાઈવર (પિસ્ટન એકમ) થ્રેડ | ડ્રાઈવર તપાસો અને બદલો (પિસ્ટન એકમ) | |||
| 1.5. .૦ | જ્યારે સાધન કાર્ય કરે છે ત્યારે ટ્રિગર વિસ્તારમાં એર લિક | 1. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ટ્રિગર વાલ્વ વડા | ટ્રિગર વાલ્વ હેડને તપાસો અને બદલો | |
| 2. મુખ્ય વડા વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ | હેડ વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ તપાસો અને બદલો | |||
| 2 | સંપૂર્ણ સ્થિતિમાં ડ્રાઇવર (પિસ્ટન યુનિટ) ને પાછા મેળવવામાં નિષ્ફળ. | 1. ડ્રાઈવર (પિસ્ટન યુનિટ) સીધો નથી અથવા ડ્રાઈવર ગાઇડ (નાક) ખોટો એસેમ્બલ છે. | ડ્રાઇવર (પિસ્ટન યુનિટ) ને સીધો કરો અથવા ડ્રાઇવર ગાઇડ (નાક) અને મેગેઝિન ચકાસો | |
| 2. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત નોઝલ | નોઝલ તપાસો અને બદલો | |||
| 3. પિસ્ટન ઓ-રિંગ અને સિલિન્ડર વચ્ચેની જગ્યા ખૂબ ચુસ્ત છે. | સિલિન્ડર પર્યાપ્ત લુબ્રિકેશન છે કે નહીં તે તપાસો અથવા પિસ્ટન પર ઓ-રિંગ બદલો. | |||
તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો
