એન 851 16 ગેજ 7/16 ઇન. મધ્યમ ક્રાઉન સ્ટેપલર
Comfort આરામ અને કુશળતા માટે હલકો અને સંતુલિત. Air બિલ્ટ-ઇન એર ફિલ્ટર ટૂલની ગતિ અને પ્રદર્શનને સુધારે છે. Term લાંબા ગાળાના ટકાઉપણું માટે એલ્યુમિનિયમ મેગેઝિન અને આવાસ. Med કેમ-લ .કથી સરળતાથી જામ કરેલા નખ સાફ કરો. Prec વધુ ચોક્કસ ફ્લશ અને કાઉન્ટરસિંક ફિનિશ માટે thંડાઈ ગોઠવણ એન્જિનિયરિંગ. Fit વધુ સારી રીતે ફીટ અને આરામદાયક સુવિધા માટે રૂબરિસ્ડ હેન્ડલ.
|
મોડેલ: | એન 851 16 ગેજ 7/16 ઇન. મધ્યમ ક્રાઉન સ્ટેપલર |
એર ટૂલનો પ્રકાર: | એર સ્ટેપલર |
સાધન ડાયમેન્શન: | 350 મીમી x 100 મીમી x 320 મીમી (13-3 / 4 ″ x3-15 / 16 ″ x12-5 / 8 ″) |
ચોખ્ખી સાધન વજન: | 2.35kgs (5.17 લેબ્સ) |
શારીરિક સામગ્રી: | અલીમિનમ બોડી |
સંચાલન દબાણ: | 70-120psi (5-8.3bar) |
લોડ ક્ષમતા: | 160 સ્ટેપલ્સ |
મુખ્ય પ્રકાર: | 16 ગેજ 7/16 ઇન. મધ્યમ ક્રાઉન મુખ્ય |
સ્ટેપલ્સ શંક વ્યાસ: | 0.063 ″ x 0.055 ″ (1.6 મીમી x 1.4 મીમી) |
મુખ્ય તાજ: | 7/16 ″ (10.8 મીમી) |
મુખ્ય લંબાઈ: | 1 ″ (25 મીમી) -2 ″ (50 મીમી) |
16 ગેજ 7/16 ઇન. મધ્યમ ક્રાઉન મુખ્ય સ્ટેપલ્સ શંક વ્યાસ:0.063 ″ x 0.055 ″ (1.6 મીમી x 1.4 મીમી) મુખ્ય તાજ:7/16 ″ (10.8 મીમી) મુખ્ય લંબાઈ:1 ″ (25 મીમી) -2 ″ (50 મીમી) |
360 ° એડજસ્ટેબલ એક્ઝોસ્ટ હવાને ચહેરાથી દૂર દિશામાન કરે છે.
વધુ શક્તિશાળી અને ઓછા વજન.
સરળ જામિંગ ક્લિયરિંગ માટે ઝડપી પ્રકાશન લchચ.
એડજસ્ટેબલ ફાયરિંગ મોડ અને .ંડાઈ.
વ Wallલ શીથિંગ અને સબ ફ્લોરિંગ.
છત સજાવટ.
ફર્નિચર ફ્રેમ્સ.
પ્લાયવુડ ફ્રેમ એસેમ્બલી.
ક્રેટ અને બ assemblyક્સ એસેમ્બલી અને વિનાઇલ સાઇડિંગ.
ના. | લક્ષણ | સમસ્યાઓ | ઉકેલો | |
1.1 | એર લિક | જ્યારે ઉપકરણો કામ કરતા નથી ત્યારે સિલિન્ડર કેપમાં એર લિક | 1. લૂઝ હેડ વાલ્વ પિસ્ટન સીલ અથવા ઓ-રિંગ્સ. | હેડ વાલ્વ પિસ્ટન સેટ તપાસો અને બદલો |
2. સિલિન્ડર કેપ હેઠળ પહેરવામાં અથવા નુકસાન થયેલ ઓ-રિંગ અથવા સિલિન્ડર કેપ ગાસ્કેટ | સિલિન્ડર કેપ હેઠળ ઓ-રિંગ અથવા સિલિન્ડર કેપ ગાસ્કેટ તપાસો અને બદલો | |||
૧. 1.2 | જ્યારે ટૂલ્સ કામ કરતા નથી ત્યારે ટ્રિગર એરિયામાં એર લિક | 1. ટ્રિગર વાલ્વમાં ઓ-રિંગની ક્ષતિપૂર્ણ | ઓ-રીંગ તપાસો અને બદલો | |
2. ટ્રિગર વાલ્વ સ્ટેમમાં ઓ-રિંગની ક્ષતિપૂર્ણ | ઓ-રીંગ તપાસો અને બદલો | |||
3. ટ્રિગર વાલ્વમાં ગંદકી | ટ્રિગર વાલ્વને તપાસો અને સાફ કરો | |||
૧.3 | જ્યારે સાધન કામ કરે છે ત્યારે સિલિન્ડર કેપમાં એર લિક | 1. મુખ્ય વડા વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ | ઓ-રિંગ્સ તપાસો અને બદલો | |
2. સિલિન્ડર કેપ હેઠળ સીમિત દોષ | સીલ તપાસો અને બદલો | |||
1.4 | જ્યારે સાધન કામ કરે છે ત્યારે નાકમાં હવામાં લિક | 1. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત બમ્પર | બમ્પર તપાસો અને બદલો | |
2. છૂટક ડ્રાઈવર (પિસ્ટન એકમ) થ્રેડ | ડ્રાઈવર તપાસો અને બદલો (પિસ્ટન એકમ) | |||
1.5. .૦ | જ્યારે સાધન કાર્ય કરે છે ત્યારે ટ્રિગર વિસ્તારમાં એર લિક | 1. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ટ્રિગર વાલ્વ વડા | ટ્રિગર વાલ્વ હેડને તપાસો અને બદલો | |
2. મુખ્ય વડા વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ | હેડ વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ તપાસો અને બદલો | |||
2 | સંપૂર્ણ સ્થિતિમાં ડ્રાઇવર (પિસ્ટન યુનિટ) ને પાછા મેળવવામાં નિષ્ફળ. | 1. ડ્રાઈવર (પિસ્ટન યુનિટ) સીધો નથી અથવા ડ્રાઈવર ગાઇડ (નાક) ખોટો એસેમ્બલ છે. | ડ્રાઇવર (પિસ્ટન યુનિટ) ને સીધો કરો અથવા ડ્રાઇવર ગાઇડ (નાક) અને મેગેઝિન ચકાસો | |
2. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત નોઝલ | નોઝલ તપાસો અને બદલો | |||
3. પિસ્ટન ઓ-રિંગ અને સિલિન્ડર વચ્ચેની જગ્યા ખૂબ ચુસ્ત છે. | સિલિન્ડર પર્યાપ્ત લુબ્રિકેશન છે કે નહીં તે તપાસો અથવા પિસ્ટન પર ઓ-રિંગ બદલો. | |||
3 | નબળા અને સુસ્ત કામ કરો | 1. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત પિસ્ટન ઓ-રિંગ | પિસ્ટન ઓ-રિંગને તપાસો અને બદલો | |
2. હેડ વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ અથવા ખૂબ ચુસ્ત હેડ વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ માટે અપૂરતું ઉંજણ | ઓ-રિંગ્સ પર તેલના 2 અથવા 6 ટીપાં મૂકો અથવા હેડ વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સને બદલો | |||
3. નોઝલ માં ગંદકી | નોઝલ તપાસો અને સાફ કરો | |||
4 | ટૂલ વારંવાર જામ કરે છે | 1. ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા પહેર્યો ડ્રાઈવર (પિસ્ટન એકમ) | ડ્રાઈવર તપાસો અને બદલો (પિસ્ટન એકમ) | |
2. ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા પહેર્યો ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા (નાક) | ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા (નાક) ને તપાસો અને બદલો | |||
3. ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા કવર વાળવું છે, તેથી ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા કવર અને ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા વચ્ચેની જગ્યા ખૂબ મોટી છે | ડ્રાઇવર ગાઇડ કવરને તપાસો અને બદલો | |||
5 | નેઇલ શૂટ કરી શકાતી નથી | 1. ડ્રાઈવર (પિસ્ટન એકમ) યોગ્ય સ્થિતિ પર પાછા આવી શકશે નહીં. | ના સંદર્ભ લો. 1 લક્ષણ | |
2. ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા (નાક) મેગેઝિન સાથે સારી રીતે મેળ ખાતી નથી | ડ્રાઇવર ગાઇડ (નાક) અને મેગેઝિન વચ્ચેની સ્થિતિ તપાસો અને સુધારો | |||
3. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત નેઇલ પુશેર કમ્પ્રેશન વસંત | નેઇલ પુશેર કમ્પ્રેશન સ્પ્રિંગને તપાસો અને બદલો |