ક્રાઉન અપહોલ્સ્ટરી સ્ટેપલર 7116/436 માં વાયુયુક્ત 22 ગેજ 3/8ક્રાઉન અપહોલ્સ્ટરી સ્ટેપલર 7116/436 માં ન્યુમેટિક 22 ગેજ 3/8, આ ફાઇન વાયર સ્ટેપલ ગન અપહોલ્સ્ટરી, ઓટોમોટિવ વિનાઇલ અને અન્ય ફેબ્રિક પ્રોજેક્ટ્સ માટે આદર્શ છે. સ્ટેપલર 22 ગેજ, 3/8 ઇનનો ઉપયોગ કરે છે. ક્રાઉન સ્ટેપલ્સ અને ડ્રાઇવ્સ 1/4 ઇન .5 / 8 ઇન. લંબાઈ. ● Autoટો અને મરીન વિનાઇલ ટ્રીમ, બેઠકમાં ગાદી, નાના ફર્નિચર રિપેર, ચિત્ર ફ્રેમ્સ અને ઘણા વધુ ઉપયોગી એપ્લિકેશનો માટે પરફેક્ટ સ્ટેપલર. ● ટૂલ-ફ્રી depthંડાઈ સમાયોજિત કરે છે. ° 360 ° એડજસ્ટેબલ એક્ઝોસ્ટ. ● નોન-મેરીંગ ટીપ અને આરામદાયક પકડ વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ અનુભવ માટે પરવાનગી આપે છે. Tight ચુસ્ત જગ્યા માટે લાંબા નાકની ડિઝાઇન. |
મોડેલ: | ક્રાઉન અપહોલ્સ્ટરી સ્ટેપલર 7116/436 માં વાયુયુક્ત 22 ગેજ 3/8 |
એર ટૂલનો પ્રકાર: | એર સ્ટેપલર |
સાધન ડાયમેન્શન: | 190 મીમી x 45 એમએમ x 220 મીમી |
ચોખ્ખી સાધન વજન: | 1.10 કિગ્રા (2.42 એલબીએસ) |
સંચાલન દબાણ: | 60-100psi (4-7bar) |
લોડ ક્ષમતા: | 190 સ્ટેપલ્સ |
મુખ્ય પ્રકાર: | 22 ગ્યુઝ 71 સિરીઝ ફાઇન વાયર સ્ટેપલ્સ |
સ્ટેપલ્સ ક્રાઉન: | 3/8 ″ (9.0 મીમી) |
સ્ટેપલ્સ શંક વ્યાસ: | 0.030 ″ (0.75 મીમી) x 0.024 ″ (0.60 મીમી) |
મુખ્ય લંબાઈ: | 1/6 ″ (4 મીમી) ~ 5/8 ″ (16 મીમી) |
22 ગ્યુઝ 71 સિરીઝ ફાઇન વાયર સ્ટેપલ્સ |
સ્ટેપલ્સ ક્રાઉન: 3/8 ″ (9.0 મીમી) |
સ્ટેપલ્સ શંક વ્યાસ:0.030 ″ (0.75 મીમી) x 0.024 ″ (0.60 મીમી) |
મુખ્ય લંબાઈ:1/6 ″ (4 મીમી) ~ 5/8 ″ (16 મીમી) |
સરળ ઓપરેશન માટે લાઇટવેઇટ બોડી.
નિચો અવાજવાળાને સ્યુક્ટોર્મથી સારો પ્રતિસાદ મળે છે.
શક્તિશાળી તાકાત અને ઉત્તમ ટકાઉપણું.
ચુસ્ત જગ્યા માટે લાંબા નાકની રચના.
71 / 16-436 જેટલું જ
ફર્નિચર માણેક અને રિપેર.
કાપડ અને લાકડું જોડાણ.
ચિત્ર ફ્રેમ્સ
સજ્જા.
ના. | લક્ષણ | સમસ્યાઓ | ઉકેલો | |
1.1 | એર લિક | જ્યારે ઉપકરણો કામ કરતા નથી ત્યારે સિલિન્ડર કેપમાં એર લિક | 1. લૂઝ હેડ વાલ્વ પિસ્ટન સીલ અથવા ઓ-રિંગ્સ. | હેડ વાલ્વ પિસ્ટન સેટ તપાસો અને બદલો |
2. સિલિન્ડર કેપ હેઠળ પહેરવામાં અથવા નુકસાન થયેલ ઓ-રિંગ અથવા સિલિન્ડર કેપ ગાસ્કેટ | સિલિન્ડર કેપ હેઠળ ઓ-રિંગ અથવા સિલિન્ડર કેપ ગાસ્કેટ તપાસો અને બદલો | |||
૧. 1.2 | જ્યારે ટૂલ્સ કામ કરતા નથી ત્યારે ટ્રિગર એરિયામાં એર લિક | 1. ટ્રિગર વાલ્વમાં ઓ-રિંગની ક્ષતિપૂર્ણ | ઓ-રીંગ તપાસો અને બદલો | |
2. ટ્રિગર વાલ્વ સ્ટેમમાં ઓ-રિંગની ક્ષતિપૂર્ણ | ઓ-રીંગ તપાસો અને બદલો | |||
3. ટ્રિગર વાલ્વમાં ગંદકી | ટ્રિગર વાલ્વને તપાસો અને સાફ કરો | |||
૧.3 | જ્યારે સાધન કામ કરે છે ત્યારે સિલિન્ડર કેપમાં એર લિક | 1. મુખ્ય વડા વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ | ઓ-રિંગ્સ તપાસો અને બદલો | |
2. સિલિન્ડર કેપ હેઠળ સીમિત દોષ | સીલ તપાસો અને બદલો | |||
1.4 | જ્યારે સાધન કામ કરે છે ત્યારે નાકમાં હવામાં લિક | 1. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત બમ્પર | બમ્પર તપાસો અને બદલો | |
2. છૂટક ડ્રાઈવર (પિસ્ટન એકમ) થ્રેડ | ડ્રાઈવર તપાસો અને બદલો (પિસ્ટન એકમ) | |||
1.5. .૦ | જ્યારે સાધન કાર્ય કરે છે ત્યારે ટ્રિગર વિસ્તારમાં એર લિક | 1. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ટ્રિગર વાલ્વ વડા | ટ્રિગર વાલ્વ હેડને તપાસો અને બદલો | |
2. મુખ્ય વડા વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ | હેડ વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ તપાસો અને બદલો | |||
2 | સંપૂર્ણ સ્થિતિમાં ડ્રાઇવર (પિસ્ટન યુનિટ) ને પાછા મેળવવામાં નિષ્ફળ. | 1. ડ્રાઈવર (પિસ્ટન યુનિટ) સીધો નથી અથવા ડ્રાઈવર ગાઇડ (નાક) ખોટો એસેમ્બલ છે. | ડ્રાઇવર (પિસ્ટન યુનિટ) ને સીધો કરો અથવા ડ્રાઇવર ગાઇડ (નાક) અને મેગેઝિન ચકાસો | |
2. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત નોઝલ | નોઝલ તપાસો અને બદલો | |||
3. પિસ્ટન ઓ-રિંગ અને સિલિન્ડર વચ્ચેની જગ્યા ખૂબ ચુસ્ત છે. | સિલિન્ડર પર્યાપ્ત લુબ્રિકેશન છે કે નહીં તે તપાસો અથવા પિસ્ટન પર ઓ-રિંગ બદલો. | |||
3 | નબળા અને સુસ્ત કામ કરો | 1. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત પિસ્ટન ઓ-રિંગ | પિસ્ટન ઓ-રિંગને તપાસો અને બદલો | |
2. હેડ વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ અથવા ખૂબ ચુસ્ત હેડ વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ માટે અપૂરતું ઉંજણ | ઓ-રિંગ્સ પર તેલના 2 અથવા 6 ટીપાં મૂકો અથવા હેડ વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સને બદલો | |||
3. નોઝલ માં ગંદકી | નોઝલ તપાસો અને સાફ કરો | |||
4 | ટૂલ વારંવાર જામ કરે છે | 1. ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા પહેર્યો ડ્રાઈવર (પિસ્ટન એકમ) | ડ્રાઈવર તપાસો અને બદલો (પિસ્ટન એકમ) | |
2. ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા પહેર્યો ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા (નાક) | ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા (નાક) ને તપાસો અને બદલો | |||
3. ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા કવર વાળવું છે, તેથી ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા કવર અને ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા વચ્ચેની જગ્યા ખૂબ મોટી છે | ડ્રાઇવર ગાઇડ કવરને તપાસો અને બદલો | |||
5 | નેઇલ શૂટ કરી શકાતી નથી | 1. ડ્રાઈવર (પિસ્ટન યુનિટ) યોગ્ય સ્થિતિ પર પાછા આવી શકશે નહીં. | ના સંદર્ભ લો. 1 લક્ષણ | |
2. ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા (નાક) મેગેઝિન સાથે સારી રીતે મેળ ખાતી નથી | ડ્રાઇવર ગાઇડ (નાક) અને મેગેઝિન વચ્ચેની સ્થિતિ તપાસો અને સુધારો | |||
3. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત નેઇલ પુશેર કમ્પ્રેશન વસંત | નેઇલ પુશેર કમ્પ્રેશન સ્પ્રિંગને તપાસો અને બદલો |