ન્યુમેટિક 18 ગેજ 1/4 ઇંચ નારો ક્રાઉન સ્ટેપલર 440 કેબીન્યુમેટિક 18 ગેજ 1/4 ઇંચ નારો ક્રાઉન સ્ટેપલર 440KB આંતરિક સુશોભન ટ્રીમ, કેબિનેટરી, કેબિનેટ બેકિંગ, હસ્તકલા અને શોખ માટે ઉત્તમ છે. તે હાઇ સ્પીડ, આરામદાયક અને ઉપયોગમાં સરળ છે. ● "આંશિક અનુક્રમિક સ્થિતિ" સલામતી સિસ્ટમ. Al એલ્યુમિનિયમ એલોયનું લાઇટ ડાઇ કાસ્ટ બોડી. ● ટોચની લોડિંગ ડિઝાઇન. Nails ઉપલબ્ધ નખ પ્રદર્શન ઉપલબ્ધ છે. ● નોન-માર્રિંગ ટીપ ઉપલબ્ધ છે. |
મોડેલ: | ન્યુમેટિક 18 ગેજ 1/4 ઇંચ નારો ક્રાઉન સ્ટેપલર 440 કેબી |
એર ટૂલનો પ્રકાર: | એર સ્ટેપલર |
સાધન ડાયમેન્શન: | 320 મીમી x 75 મીમી x 260 મીમી |
ચોખ્ખી સાધન વજન: | 2.10 કિગ્રા (4.63 એલબીએસ) |
સંચાલન દબાણ: | 60-100psi (4-7bar) |
લોડ ક્ષમતા: | 100 સ્ટેપલ્સ |
મુખ્ય પ્રકાર: | 18 ગેજ 90 સિરીઝના મધ્યમ વાયર સ્ટેપલ્સ |
સ્ટેપલ્સ ક્રાઉન: | 1/4 ″ (5.7 મીમી) |
સ્ટેપલ્સ શંક વ્યાસ: | 1.25 મીમી x 1.05 મીમી |
મુખ્ય લંબાઈ: | 5/8 ″ (16 મીમી) ~ 1-9 / 16 ″ (40 મીમી) |
18 ગેજ 90 સિરીઝના મધ્યમ વાયર સ્ટેપલ્સ |
સ્ટેપલ્સ ક્રાઉન: 1/4 ″ (5.7 મીમી) |
સ્ટેપલ્સ શંક વ્યાસ:1.25 મીમી x 1.05 મીમી |
મુખ્ય લંબાઈ:5/8 ″ (16 મીમી) ~ 1-9 / 16 ″ (40 મીમી) |
સરળ ઓપરેશન માટે લાઇટવેઇટ બોડી.
આરામદાયક રબર પકડ.
શક્તિશાળી તાકાત અને ઉત્તમ ટકાઉપણું.
ઉત્તમ જોબ દૃશ્યતા માટે લાંબી સાંકડી નાક સાથે રચાયેલ.
કેબિનેટ્સ.
અપહોલ્સ્ટરી વસંત જોડાણ.
અવાહક આવરણ.
ના. | લક્ષણ | સમસ્યાઓ | ઉકેલો | |
1.1 | એર લિક | જ્યારે ઉપકરણો કામ કરતા નથી ત્યારે સિલિન્ડર કેપમાં એર લિક | 1. લૂઝ હેડ વાલ્વ પિસ્ટન સીલ અથવા ઓ-રિંગ્સ. | હેડ વાલ્વ પિસ્ટન સેટ તપાસો અને બદલો |
2. સિલિન્ડર કેપ હેઠળ પહેરવામાં અથવા નુકસાન થયેલ ઓ-રિંગ અથવા સિલિન્ડર કેપ ગાસ્કેટ | સિલિન્ડર કેપ હેઠળ ઓ-રિંગ અથવા સિલિન્ડર કેપ ગાસ્કેટ તપાસો અને બદલો | |||
૧. 1.2 | જ્યારે ટૂલ્સ કામ કરતા નથી ત્યારે ટ્રિગર એરિયામાં એર લિક | 1. ટ્રિગર વાલ્વમાં ઓ-રિંગની ક્ષતિપૂર્ણ | ઓ-રીંગ તપાસો અને બદલો | |
2. ટ્રિગર વાલ્વ સ્ટેમમાં ઓ-રિંગની ક્ષતિપૂર્ણ | ઓ-રીંગ તપાસો અને બદલો | |||
3. ટ્રિગર વાલ્વમાં ગંદકી | ટ્રિગર વાલ્વને તપાસો અને સાફ કરો | |||
૧.3 | જ્યારે સાધન કામ કરે છે ત્યારે સિલિન્ડર કેપમાં એર લિક | 1. મુખ્ય વડા વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ | ઓ-રિંગ્સ તપાસો અને બદલો | |
2. સિલિન્ડર કેપ હેઠળ સીમિત દોષ | સીલ તપાસો અને બદલો | |||
1.4 | જ્યારે સાધન કામ કરે છે ત્યારે નાકમાં હવામાં લિક | 1. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત બમ્પર | બમ્પર તપાસો અને બદલો | |
2. છૂટક ડ્રાઈવર (પિસ્ટન એકમ) થ્રેડ | ડ્રાઈવર તપાસો અને બદલો (પિસ્ટન એકમ) | |||
1.5. .૦ | જ્યારે સાધન કાર્ય કરે છે ત્યારે ટ્રિગર વિસ્તારમાં એર લિક | 1. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ટ્રિગર વાલ્વ વડા | ટ્રિગર વાલ્વ હેડને તપાસો અને બદલો | |
2. મુખ્ય વડા વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ | હેડ વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ તપાસો અને બદલો | |||
2 | સંપૂર્ણ સ્થિતિમાં ડ્રાઇવર (પિસ્ટન યુનિટ) ને પાછા મેળવવામાં નિષ્ફળ. | 1. ડ્રાઈવર (પિસ્ટન યુનિટ) સીધો નથી અથવા ડ્રાઈવર ગાઇડ (નાક) ખોટો એસેમ્બલ છે. | ડ્રાઇવર (પિસ્ટન યુનિટ) ને સીધો કરો અથવા ડ્રાઇવર ગાઇડ (નાક) અને મેગેઝિન ચકાસો | |
2. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત નોઝલ | નોઝલ તપાસો અને બદલો | |||
3. પિસ્ટન ઓ-રિંગ અને સિલિન્ડર વચ્ચેની જગ્યા ખૂબ ચુસ્ત છે. | સિલિન્ડર પર્યાપ્ત લુબ્રિકેશન છે કે નહીં તે તપાસો અથવા પિસ્ટન પર ઓ-રિંગ બદલો. | |||
3 | નબળા અને સુસ્ત કામ કરો | 1. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત પિસ્ટન ઓ-રિંગ | પિસ્ટન ઓ-રિંગને તપાસો અને બદલો | |
2. હેડ વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ અથવા ખૂબ ચુસ્ત હેડ વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સ માટે અપૂરતું ઉંજણ | ઓ-રિંગ્સ પર તેલના 2 અથવા 6 ટીપાં મૂકો અથવા હેડ વાલ્વ પિસ્ટન ઓ-રિંગ્સને બદલો | |||
3. નોઝલ માં ગંદકી | નોઝલ તપાસો અને સાફ કરો | |||
4 | ટૂલ વારંવાર જામ કરે છે | 1. ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા પહેર્યો ડ્રાઈવર (પિસ્ટન એકમ) | ડ્રાઈવર તપાસો અને બદલો (પિસ્ટન એકમ) | |
2. ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા પહેર્યો ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા (નાક) | ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા (નાક) ને તપાસો અને બદલો | |||
3. ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા કવર વાળવું છે, તેથી ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા કવર અને ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા વચ્ચેની જગ્યા ખૂબ મોટી છે | ડ્રાઇવર ગાઇડ કવરને તપાસો અને બદલો | |||
5 | નેઇલ શૂટ કરી શકાતી નથી | 1. ડ્રાઈવર (પિસ્ટન યુનિટ) યોગ્ય સ્થિતિ પર પાછા આવી શકશે નહીં. | ના સંદર્ભ લો. 1 લક્ષણ | |
2. ડ્રાઇવર માર્ગદર્શિકા (નાક) મેગેઝિન સાથે સારી રીતે મેળ ખાતી નથી | ડ્રાઇવર ગાઇડ (નાક) અને મેગેઝિન વચ્ચેની સ્થિતિ તપાસો અને સુધારો | |||
3. પહેર્યો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત નેઇલ પુશેર કમ્પ્રેશન વસંત | નેઇલ પુશેર કમ્પ્રેશન સ્પ્રિંગને તપાસો અને બદલો |